Вход с паролем    |    Регистрация    |    Проверить статус заказа vaz-lada.com info@vaz-lada.com    |    
Автозапчасти и тюнинг на ВАЗ и LADA
работает на алгоритме Яндекса
(пусто)
 
Надежная покупка НАДЕЖНАЯ ПОКУПКАсертификат безопасности Возврат ВОЗВРАТ 14 ДНЕЙгарантированный возврат ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВАот производителя и магазина ДОСТАВКА ПО РОССИИ ДОСТАВКА ПО РОССИИвсе виды доставки

Рычаги передней подвески усиленные с полиуретановыми шарнирами под штатные крепления стабилизатора «STINGER» ВАЗ 2101-2107 (комплект 4 штуки)

ГлавнаяАРХИВРулевое и подвескаРычаги передней подвески


Характеристики: Марка: ВАЗ
Модель: ВАЗ
Бренд: STINGER
VIN: S1-LFS-01-type2
Категория: АРХИВ
SKU: 12481
 
 
Голосов: 11
Оценить
8 277 Р
Артикул:  S1-LFS-01-type2
Кол-во:  

ВАЗ - Рычаги передней подвески усиленные с полиуретановыми шарнирами под штатные крепления стабилизатора «STINGER» ВАЗ 2101-2107 (комплект 4 штуки)

Каталожный номер детали: S1-LFS-01-type2. Гарантия качества и возврата на: Рычаги передней подвески усиленные с полиуретановыми шарнирами под штатные крепления стабилизатора «STINGER» ВАЗ 2101-2107 (комплект 4 штуки). Подходит для: ВАЗ. Модель/Модели: 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. Чтобы купить Рычаги передней подвески усиленные с полиуретановыми шарнирами под штатные крепления стабилизатора «STINGER» ВАЗ 2101-2107 (комплект 4 штуки) - достаточно оформить заказ на нашем сайте vaz-lada.com.

Тип шарниров: Полиуретановые. Марка автомобиля: ВАЗ. Модель автомобиля ВАЗ: 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. Производитель: STINGER. Категория товара: ПОДВЕСКА и РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ. Комплектация: Шарниры полиуретановые.

Применяемость: ВАЗ 2101-2107.Материал: сталь 20.Размеры: диаметр труб 27 мм, толщина стенки 3 мм.Установка: устанавливается на заниженную подвеску, при установке может понадобиться подрезка стабилизатора с обоих концов по месту.Преимущества: угол Кастера 10 градусов, возможность установки отрицательного развала колёс без замены болтов крепления рычагов. Площадки нижних шаровых опор под наклоном. В данной конструкции остались штатные крепления стабилизатора.

РЕКОМЕНДУЕМ ПОСМОТРЕТЬ:

Наверх