Вход с паролем    |    Регистрация    |    Проверить статус заказа vaz-lada.com info@vaz-lada.com    |    
Автозапчасти и тюнинг на ВАЗ и LADA
работает на алгоритме Яндекса
(пусто)
 
Надежная покупка НАДЕЖНАЯ ПОКУПКАсертификат безопасности Возврат ВОЗВРАТ 14 ДНЕЙгарантированный возврат ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВАот производителя и магазина ДОСТАВКА ПО РОССИИ ДОСТАВКА ПО РОССИИвсе виды доставки

Рычаг передней подвески треугольный «ФОР-МАШ» ВАЗ 2108-2115, Калина, Приора, Гранта (комплект правый + левый)

ГлавнаяАРХИВРулевое и подвескаРычаги передней подвески


Характеристики: Марка: ВАЗ
Модель: ВАЗ
Бренд: ФОР-МАШ
VIN: 2108-2904020ФМ
Категория: АРХИВ
SKU: 12487
 
 
Голосов: 11
Оценить
5 769 Р
Артикул:  2108-2904020ФМ
Кол-во:  

ВАЗ - Рычаг передней подвески треугольный «ФОР-МАШ» ВАЗ 2108-2115, Калина, Приора, Гранта (комплект правый + левый)

Каталожный номер детали: 2108-2904020ФМ. Гарантия качества и возврата на: Рычаг передней подвески треугольный «ФОР-МАШ» ВАЗ 2108-2115, Калина, Приора, Гранта (комплект правый + левый). Подходит для: ВАЗ. Модель/Модели: 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Kalina 1, Priora, Granta, Kalina 2. Чтобы купить Рычаг передней подвески треугольный «ФОР-МАШ» ВАЗ 2108-2115, Калина, Приора, Гранта (комплект правый + левый) - достаточно оформить заказ на нашем сайте vaz-lada.com.

Тип шарниров: Резиновые. Марка автомобиля: ВАЗ. Модель автомобиля ВАЗ: 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Kalina 1, Priora, Granta, Kalina 2. Производитель: ФОР-МАШ. Категория товара: ПОДВЕСКА и РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ. Вес: 8 кг.

Рычаг передней подвески треугольный ВАЗ 2108 (комплект)Применяемость: ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, 1117-1119 (Лада-Калина), 2170-2172 (Лада-Приора). Преимущество конструкции заключается, во-первых, в большей жёсткости узла "растяжка - рычаг". Во вторых, распределяется нагрузка между передней балкой, на которой находятся кронштейны растяжки, и ухом крепления нижнего рычага. Место приложения продольной нагрузки от колеса перемещается к моторному щиту в одно из самых жестких мест кузова, что позволяет уменьшить нестабильность геометрии подвески, возникающей вследствие "гуляния" передних концов лонжеронов вместе с балкой и местами крепления кронштейнов растяжки. Также к мелким, но существенным преимуществам следует отнести удобство регулировки одного из самых важных углов в подвеске - Кастера.

РЕКОМЕНДУЕМ ПОСМОТРЕТЬ:

Наверх