Каталожный номер детали: (KM0024). Гарантия качества и возврата на: Компрессор 0.7 bar установочный комплект для ВАЗ 2110-2112, 2170-2172 16V (с ГУР или кондиционером) «АUTOTURBO».
Подходит для: ВАЗ. Модель/Модели: 2110, 2111, 2112, Priora. Чтобы купить Компрессор 0.7 bar установочный комплект для ВАЗ 2110-2112, 2170-2172 16V (с ГУР или кондиционером) «АUTOTURBO» - достаточно оформить заказ на нашем сайте vaz-lada.com.
Марка автомобиля: ВАЗ. Модель автомобиля ВАЗ: 2110, 2111, 2112, Priora. Производитель: Автотурбо. Подкатегория товара: Компрессоры. Категория товара: ТУРБО. Комплектация: к-т.
Для данного кит-комплекта используется компрессор серии ПК 23-е с избыточным давлением наддува до 0.7 бар при 6200 об./мин.Требуется доработка двигателя под меньшую степень сжатия (не более 9:1).Требуется замена форсунок на более производительные.Установка клапана сброса избыточного давления и калибровка ЭБУ обязательны!Возможна установка как со штатным воздушным фильтром, так и с "нулевиком". Для установки компрессора потребуется демонтировать заднюю верхнюю штангу подвески двигателя! На автомобиль с кондиционером установка возможна только в том случае, если кондиционер установлен серийно на заводе. И тем не менее может потребоваться доработка трубок кондиционера и подборка приводного ремня. Спецификация:- Нагнетатель серии ПК 23-1 нового поколения (1 шт.)- Кронштейн нагнетателя (1 шт.)- Приводной ремень (1 шт.) - Кронштейн для установки натяжного ролика (1 шт.) - Натяжной ролик (1 шт.) - Шпилька (1 шт.)- Втулка под ролик (1 шт.) - Гайка (1 шт.)- Трубы алюминиевые (3 шт.) - Труба алюминиевая с фланцем для установки блоу-оффа HKS (1 шт.)- Патрубок 90 градусов силиконовый (2 шт.) - Патрубок 135 градусов силиконовый (1 шт.) - Патрубок переходной силиконовый (2 шт.) - Хомуты (10 шт.) - Болт крепления нагнетателя (4 шт.) - Болт крепления кронштейна нагнетателя (3 шт.) - Болт крепления кронштейнов натяжных роликов (4 шт.)- Шайба (14 шт.) - Упаковочная коробка (1 шт.) - Гарантийный талон Компания «AUTOTURBO» приступила к выпуску приводных нагнетателей нового поколения для установки на автомобили как отечественного, так и зарубежного производства. На сегодняшний день выпускается усовершенствованная версия хорошо зарекомендовавшей себя в процессе эксплуатации серии ПК-23. При плановой замене ремня (50 000 км пробега) и подшипников (50 000 км пробега) ресурс компрессора неограничен. Новая модель компрессора отличается стальным шкивом с вентиляцией для дополнительного охлаждения ремней, кроме того применяются японские подшипники увеличенного диаметра, обладающие большим запасом ресурса и выдерживающие более высокие обороты. Из преимуществ этой серии можно также выделить бесшумность работы и сравнительно небольшие габаритные размеры по сравнению с другими выпущенными сериями и нагнетателями иностранного производства. Компрессор предназначен для установки на двигатели c объёмом до трёх литров. Давление наддува до 0.7 бар.Внешний вид нагнетателя доведён до уровня лучших зарубежных образцов. Порошковая окраска позволяет сохранять первоначальный внешний вид на долгие годы.Конструктивно нагнетатель состоит из двух частей: центробежного компрессора и высокооборотного мультипликатора.Привод осуществляется поликлиновым ремнём от шкива коленчатого вала двигателя. Компрессор не обслуживается в процессе эксплуатации.Внешний диаметр на входе в компрессор - 76 мм, на выходе - 60 мм при диаметре улитки 195 мм. Высокооборотный мультипликатор собран на подшипниках качения специальной высокооборотной серии. Замена осуществляется каждые пятьдесят тысяч километров пробега автомобиля. Крутящий момент передаётся двумя поликлиновыми ремнями серии PJ. Замена каждые пятьдесят тысяч километров. Привод спроектирован таким образом, что он не создаёт шума при выходе даже на максимальные обороты (40 тыс. об/мин), температура ремней и подшипников находится в допустимых пределах за счёт применения системы воздушного охлаждения, располагающейся между ремнями, и обеспечивает удобство обслуживания - плановую замену подшипников и ремней можно осуществлять, не снимая агрегат с двигателя.При работе нагнетатель практически бесшумен. Масло и охлаждающая жидкость не подводятся.
