Вход с паролем    |    Регистрация    |    Проверить статус заказа vaz-lada.com info@vaz-lada.com    |    
Автозапчасти и тюнинг на ВАЗ и LADA
работает на алгоритме Яндекса
(пусто)
 
Надежная покупка НАДЕЖНАЯ ПОКУПКАсертификат безопасности Возврат ВОЗВРАТ 14 ДНЕЙгарантированный возврат ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВАот производителя и магазина ДОСТАВКА ПО РОССИИ ДОСТАВКА ПО РОССИИвсе виды доставки

FERODO FCP1617R DS3000 Колодки перед для RENAULT CLIO 3/4 RS / SUZUKI SWIFT 3 / NISSAN MICRA 01-03

ГлавнаяАРХИВТормозная системаТормозные колодки


Характеристики: Марка: NISSAN, RENAULT, SUZUKI
Модель: подходит для всех
Бренд: FERODO
VIN: FCP1617R
Категория: АРХИВ
SKU: 11055
 
 
Голосов: 11
Оценить
11 986 Р
Артикул:  FCP1617R
Кол-во:  

NISSAN, RENAULT, SUZUKI - FERODO FCP1617R DS3000 Колодки перед для RENAULT CLIO 3/4 RS / SUZUKI SWIFT 3 / NISSAN MICRA 01-03

Каталожный номер детали: FCP1617R. Гарантия качества и возврата на: FERODO FCP1617R DS3000 Колодки перед для RENAULT CLIO 3/4 RS / SUZUKI SWIFT 3 / NISSAN MICRA 01-03. Подходит для: NISSAN, RENAULT, SUZUKI. Чтобы купить FERODO FCP1617R DS3000 Колодки перед для RENAULT CLIO 3/4 RS / SUZUKI SWIFT 3 / NISSAN MICRA 01-03 - достаточно оформить заказ на нашем сайте vaz-lada.com.

Марка автомобиля: NISSAN, RENAULT, SUZUKI. По типу установки: Передние. Производитель: FERODO. Категория товара: ТОРМОЗА.

Колодки тормозные перед Ferodo серии DS3000 для Nissan, Renault, SuzukiFCP1617 116x47x16,8 mmDS 3000 представляет собой прессованный фрикционный материал без асбеста из мелко расщепленных стальных волокон темно-серого цвета. Благодаря своему специфическому механическому и термическому сопротивлению трению накладка из такого материала отличается очень высокой прочностью.DS 3000 Технические данные:Показатель трения – 0,6 Плотность – 3,10 г/міТвердость поверхности – Rс 85Модуль упругости давления – 50кг/см2Коэффициент теплопроводности – 3,05 W/m/°СМакс. удельное давление – 7,5 MN/м2Макс. t трущихся поверхностей – 800° СОсновные преимущества:- сокращенное время приработки (на 50% быстрее других материалов)-- очень высокая эффективность торможения при любых скоростях и температурах (от 20°С до 750°С)-- высокое начальное схватывание-- предсказуемость в любых условиях при торможении в поворотах-- наличие термальной прокладки, препятствующей перегреву тормозной системы-- сокращение времени между торможением и разгоном.

РЕКОМЕНДУЕМ ПОСМОТРЕТЬ:

Наверх